昆山安孛機(jī)電設(shè)備貿(mào)易有限公司

0512-57369651/13328058839

通用banner
您當(dāng)前的位置 : 首 頁 > 熱推信息

常熟渦旋式空壓機(jī)廠家

2021-09-11
常熟渦旋式空壓機(jī)廠家

常熟最好渦旋式空壓機(jī)昆西變頻式螺桿空壓機(jī)性能卓越,滿足需求100% 至 20% 進(jìn)氣容量調(diào)節(jié)范圍,昆西 QGV 變頻壓縮機(jī)可精確提供您所需要的氣量,根據(jù)不同系統(tǒng)變 化調(diào)節(jié)氣量需求維持系統(tǒng)穩(wěn)定壓力。高效變頻器配合變頻專用電機(jī),最好渦旋式空壓機(jī)準(zhǔn)確控制氣量變化,降低運(yùn)行成本。更節(jié)能在壓縮空氣低需求量狀態(tài)下,為預(yù)防壓縮機(jī)在 間歇啟動(dòng)時(shí)造成的波峰電流,QGV 系列設(shè)計(jì)的低需 求模式,當(dāng)系統(tǒng)需求量低于設(shè)定停機(jī)容量時(shí),允許 壓縮機(jī)在停機(jī)前提高系統(tǒng)壓力。這種模式保證了系 統(tǒng)壓力維持在需求水平之上。領(lǐng)先技術(shù)的 QGV 系 列,獨(dú)特的節(jié)能模式可保證在低需求量狀態(tài)下,允 許系統(tǒng)壓力提升以暫停系統(tǒng)內(nèi)其它壓縮機(jī)運(yùn)行,節(jié) 省能耗。更精確系統(tǒng)壓力變化對(duì)壓縮機(jī)的能耗影響較大, QGV 系列的設(shè)計(jì)確保消除此影響,保證壓縮機(jī)的工 作壓力穩(wěn)定。QGV 系列壓縮機(jī)可根據(jù)昆西系統(tǒng)的下 游信號(hào)對(duì)壓力的變化做出快速調(diào)整,消除由于壓降 損失等原因造成的反應(yīng)滯后,氣量控制更精準(zhǔn)。更穩(wěn)當(dāng)QGV 系列變頻軟啟動(dòng)消除壓縮機(jī)在啟動(dòng)時(shí)的 波峰電流,啟動(dòng)平穩(wěn)可靠,降低電源的設(shè)備成本,減 少壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)對(duì)電網(wǎng)的沖擊??煽窟\(yùn)行,您所信賴變頻智能控制系統(tǒng)昆西 QGV 系列變頻智能控制系統(tǒng)。采用 SIEMENS S7 系列工業(yè) PLC 控制平臺(tái),無論在干燥或潮濕、炎熱或寒冷 的環(huán)境中,是您可信賴的無故障運(yùn)行的控制平臺(tái)。中文液晶顯示,界面友好,操作簡(jiǎn)便。強(qiáng)大、全面的控制功能,為您全 天候提供壓縮空氣及能源維護(hù)管理:

常熟渦旋式空壓機(jī)廠家

常熟最好渦旋式空壓機(jī)一般生產(chǎn)型企業(yè)使用空壓機(jī)(螺桿式空壓機(jī),阿特拉斯空壓機(jī),昆西空壓機(jī)、離心機(jī)等)的用電量主要包括三個(gè)部分:生產(chǎn)能耗、空壓機(jī)待機(jī)能耗和空壓機(jī)啟停能耗。生產(chǎn)能耗:與企業(yè)的生產(chǎn)量成正比,最好渦旋式空壓機(jī)如1單位產(chǎn)品使用1單位氣量,則2單位產(chǎn)品使用2單位氣量;待機(jī)能耗:ON/OFF控制模式的空壓機(jī)卸載狀態(tài)的能耗,此能耗與空壓機(jī)臺(tái)數(shù)成正比;啟停能耗:空壓機(jī)從停機(jī)到加載排氣時(shí)的能耗,此能耗也與空壓機(jī)臺(tái)數(shù)成正比。某企業(yè)空壓機(jī)用電量變化情況01引 用 標(biāo) 準(zhǔn)在壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能改造中可引用以下幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn):①GB/T16665-2017 空氣壓縮機(jī)組及供氣系統(tǒng)節(jié)能監(jiān)測(cè)方法;② GB/T19153-2009 容積式空氣壓縮機(jī)能效限定值及節(jié)能評(píng)價(jià)值;③ GB/T13466-2006 交流電氣傳動(dòng)風(fēng)機(jī)(泵類、空氣壓縮機(jī))系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行通則;④ DB31/T 54-1999 動(dòng)力用空氣壓縮機(jī)(站)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行與節(jié)能監(jiān)測(cè);02降 低 能 耗 的 途 徑壓縮空氣系統(tǒng)的節(jié)能改造主要通過合理消減耗氣量、降低供氣壓力和優(yōu)化空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行三種途徑實(shí)現(xiàn)。

常熟渦旋式空壓機(jī)廠家

常熟最好渦旋式空壓機(jī)空壓機(jī)所消耗的電能僅有10%轉(zhuǎn)化成壓縮空氣,剩下的90%轉(zhuǎn)化為熱能,由此可見,壓縮空氣比電費(fèi)還要貴十倍,但是往往我們都忽略了這一點(diǎn)。 在大多數(shù)的工廠,到處都能聽到漏氣的聲音,但是根本沒有人理會(huì),最好渦旋式空壓機(jī)如果我們把泄漏問題解決了,就節(jié)省了大量的能源,因此,當(dāng)聽到漏氣時(shí),要及時(shí)采取相應(yīng)的措施。還有一些工廠在用氣方式上存在很大的誤區(qū),比如在線路板生產(chǎn)廠家,大多數(shù)電鍍線上都要用振動(dòng)來增加對(duì)小孔的電鍍能力,有些廠家偏好采用氣振來達(dá)到此目的,殊不知,這樣做比采用電振的方式要多消耗十倍以上的電力。因此,空壓機(jī)的節(jié)能,在及時(shí)治理漏氣問題的同時(shí)還要避免不當(dāng)?shù)挠脷夥绞健6?、?jié)能改造空壓機(jī)對(duì)空壓機(jī)節(jié)能改造方式主要有以下三種 1.變頻調(diào)速方式采取變頻調(diào)速方式來降低空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)的軸功率輸出。改造之前,空壓機(jī)的壓力達(dá)到設(shè)定壓力時(shí),即會(huì)自動(dòng)卸荷;改造之后,空壓機(jī)并不卸荷,而是通過降低轉(zhuǎn)速來降低壓縮機(jī)時(shí)的產(chǎn)氣量,維持氣網(wǎng)需要的壓力。這里有兩個(gè)地方可以節(jié)能:(1)減少壓縮機(jī)從卸荷狀態(tài)到加載狀態(tài)這一突變過程帶來的電能消耗。(2)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)頻率降低至工頻以下,使電機(jī)軸的輸出功率減少。以上兩種方式都不同程度的降低了空壓機(jī)在運(yùn)行過程中的能源消耗,但是空壓機(jī)在工作過程中產(chǎn)生如此大的熱能而讓它白白地散發(fā)到空氣中去,卻在很長的時(shí)間內(nèi)未得到用戶的普遍重視,這不能說不是一個(gè)極大的遺憾。

常熟渦旋式空壓機(jī)廠家

常熟最好渦旋式空壓機(jī)螺桿空壓機(jī)開關(guān)機(jī)操作規(guī)范及注意事項(xiàng)?開機(jī)前注意事項(xiàng):1、檢查三相電源,確認(rèn)正常。2、打開機(jī)器門鎖,觀察空壓機(jī)油位,此時(shí)油位不能低于最低位,否則需要補(bǔ)充冷卻液到正常位置。最好渦旋式空壓機(jī)3、打開控制器電源,觀察液晶顯示屏上有無異常顯示。顯示“設(shè)備已停機(jī)”,表示正常。4、打開空壓機(jī)出口閥門。5、以上檢查無誤后,可按下空壓機(jī)啟動(dòng)按鍵,即(ON)按鍵,空壓機(jī)即可正常工作。?運(yùn)轉(zhuǎn)注意事項(xiàng):1、開機(jī)后,要觀察空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘。觀察有無異常響聲及振動(dòng)、有無泄漏油、氣等,否則應(yīng)立即停機(jī)檢查。2、動(dòng)轉(zhuǎn)中的管路及容器內(nèi)均有壓力,嚴(yán)禁松開管路或栓塞,以及打開不必要之閥門。3、運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)注意觀察油位。機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油位比停機(jī)后有所下降,屬正?,F(xiàn)象??床坏接臀?,且排氣溫度高達(dá)100度時(shí),應(yīng)立即停機(jī)。停機(jī)10秒后觀察油位,若不足則待系統(tǒng)內(nèi)無壓力時(shí)補(bǔ)充潤滑油;4、氣體被冷卻器冷卻后,會(huì)產(chǎn)生一定的凝結(jié)水,應(yīng)定時(shí)排放,否則水分會(huì)被氣體帶到后系統(tǒng)內(nèi);根據(jù)天氣原因、排放水時(shí)間可靈活調(diào)節(jié),一般夏季比較頻繁。5、運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,至少每天應(yīng)記錄電壓、電流、出口氣體壓力、出口排氣溫度、油位等參數(shù),供日后檢修作參考之用。

常熟渦旋式空壓機(jī)廠家

常熟最好渦旋式空壓機(jī)當(dāng)前我國用戶的壓縮空氣系統(tǒng)中,能源浪費(fèi)主要表現(xiàn)為泄露偏大、壓縮機(jī)配置及運(yùn)行僅以保壓為目的、供給壓力不合理、噴嘴低效、設(shè)備用氣存在浪費(fèi)、現(xiàn)場(chǎng)工人用氣成本意識(shí)淡薄等問題。如在泄露問題上,工廠中的泄露量通常占供氣量的10%~30%,而管理不善的工廠甚至可能高達(dá) 50%。最好渦旋式空壓機(jī)有時(shí)一個(gè)汽車組裝車間的泄漏點(diǎn)就有2萬個(gè),其中,泄露量的90%以上來自設(shè)備使用中的零部件老化或破損。而尤為嚴(yán)重的是,現(xiàn)場(chǎng)管理人員遠(yuǎn)遠(yuǎn)地低估了泄漏造成的損失。比如,在供氣壓力為0.7MPa下的氣管中一個(gè)直徑1mm的泄漏小孔,每年導(dǎo)致的損失高達(dá)約3525度電,幾乎相當(dāng)于兩個(gè)三口之家的全年家庭用電??諌簷C(jī)的合理配置及合理運(yùn)行對(duì)節(jié)省用電非常重要。通常,為使輸出壓力波動(dòng)小,很多壓縮機(jī)采用吸氣閥調(diào)節(jié)方式。這種方式在沒有供氣的情況下也仍需消耗40%~70%額定功率的電力,浪費(fèi)較嚴(yán)重。為此,導(dǎo)入變頻控制、臺(tái)數(shù)控制,采用空壓機(jī)房節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)等措施對(duì)削減電力十分奏效。而這些在工廠的實(shí)際操作中基本都被忽略,保證壓力成為大多數(shù)工廠對(duì)壓縮機(jī)管理的要求。另外,由于管道壓力損失不確定,設(shè)備啟動(dòng)存在流量高峰等原因,壓縮機(jī)的供氣壓力有時(shí)比現(xiàn)場(chǎng)要求壓力高出0.2MPa~0.3MPa。而末端設(shè)備每提高0.1MPa,壓縮機(jī)的耗電就提高4%~8%,造成了巨大的能源浪費(fèi)。有時(shí)也會(huì)為了少數(shù)幾臺(tái)壓力要求高的設(shè)備,而整個(gè)調(diào)高供氣的壓力,這在能源使用配置上極其不合理,非明智之舉。

標(biāo)簽